港珠澳大橋管理局總工蘇權(quán)科今日赴京參加全國(guó)兩會(huì)

2020年5月20日,，全國(guó)政協(xié)委員,、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科赴京參加全國(guó)兩會(huì)。他準(zhǔn)備了《關(guān)于增加港珠澳大橋通行車(chē)流量的提案》和《創(chuàng)建質(zhì)量文化生態(tài),，助力質(zhì)量強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的提案》,，希望進(jìn)一步發(fā)揮港珠澳大橋的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展,。

身兼“雙重”使命

作為科技界的全國(guó)政協(xié)委員和港珠澳大橋管理局總工程師,，蘇權(quán)科一直在為粵港澳合作、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)而獻(xiàn)言助力,。

港珠澳大橋連接三地,，通車(chē)一年多以來(lái)實(shí)現(xiàn)了“車(chē)暢人旺”的良好開(kāi)局，但配額使用率還不高,，與預(yù)期目標(biāo)有差距,。今年，他提交的《關(guān)于增加港珠澳大橋通行車(chē)流量的提案》,，對(duì)如何提升港珠澳大橋通行量提出了建設(shè)性的建議：放寬車(chē)輛配額數(shù)量和降低車(chē)輛配額資格限制,；研究進(jìn)一步簡(jiǎn)化手續(xù)及降低跨境成本的措施，如推動(dòng)實(shí)施車(chē)輛一地保險(xiǎn)保三地的政策,。同時(shí)，在粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃綱要下,，加大對(duì)珠江西岸與港澳地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局和政策支持力度,。

履職全國(guó)政協(xié)委員兩年多以來(lái),，蘇權(quán)科與港澳地區(qū)委員互動(dòng)頻繁，他的提案也多聚焦于三地交通及科技創(chuàng)新的協(xié)同發(fā)展,，在三地聯(lián)合進(jìn)行科技攻關(guān)層面取得突破,。

“三地聯(lián)合科研的項(xiàng)目通常面臨不少問(wèn)題，其中一個(gè)就是科研經(jīng)費(fèi)無(wú)法直接打到港澳科研單位的賬戶(hù),。而我們的項(xiàng)目在這上面開(kāi)了個(gè)好頭,。”蘇權(quán)科說(shuō),。今年3月,，在廣東省科技廳的主導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)層層探索協(xié)調(diào),，“重大跨海交通集群工程智能安全監(jiān)測(cè)與應(yīng)急管控”項(xiàng)目的政府撥款資金,，成功打入港澳方的賬戶(hù)。

他還和港區(qū)全國(guó)政協(xié)委員一起,，建議在港珠澳大橋上進(jìn)行無(wú)人駕駛的試驗(yàn),。未來(lái)交通發(fā)展中，無(wú)人駕駛的意義深遠(yuǎn),，蘇權(quán)科說(shuō)：“比如此次疫情中,，用無(wú)人駕駛就能解決疫區(qū)物資運(yùn)輸問(wèn)題?！?/p>

此外,，蘇權(quán)科正和澳門(mén)全國(guó)政協(xié)委員商議，呼吁完善粵港澳三地的路網(wǎng)規(guī)劃,，讓三地交通更好銜接,，交通信息實(shí)時(shí)共享。

“新基建”踐行者

“以前,，港珠澳大橋是世界一流的物理大橋,。未來(lái)，我們要把港珠澳大橋建設(shè)成世界一流的數(shù)字化大橋,?！碧K權(quán)科說(shuō)。大橋進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期后,，如何“用好管好大橋”成為了大橋人的新使命,。

新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正受到國(guó)家的大力支持,。其中5G基站建設(shè),、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域與大橋的數(shù)字化建設(shè)息息相關(guān),?！拔覀冋谧龅氖虑椋梅闲禄ǖ囊??！碧K權(quán)科說(shuō)。在成為全國(guó)政協(xié)委員之初,，他和團(tuán)隊(duì)就已著手港珠澳大橋的智能維養(yǎng)與安全運(yùn)營(yíng)工作,。

去年11月16日，粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)智能維養(yǎng)與安全運(yùn)營(yíng)工程技術(shù)研究中心揭牌運(yùn)營(yíng),，研究項(xiàng)目也迅速啟動(dòng),。中心由港珠澳大橋管理局聯(lián)合三地多個(gè)單位共建，蘇權(quán)科擔(dān)任主要負(fù)責(zé)人,。這是交通運(yùn)輸行業(yè)中,，首個(gè)三地聯(lián)合共建的工程技術(shù)科研機(jī)構(gòu)。

去年年底,，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃綜合交通與智能交通專(zhuān)項(xiàng)2019年度項(xiàng)目立項(xiàng)清單出爐,，“港珠澳大橋智能化運(yùn)維技術(shù)集成應(yīng)用”項(xiàng)目位列其中。蘇權(quán)科介紹,，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2022年初步結(jié)出成果,。如果按時(shí)完成，中國(guó)的橋梁智能化運(yùn)維將在國(guó)際上處于先進(jìn)行列,，“現(xiàn)在每家橋梁業(yè)主單位也都在做后期的完善工作,，港珠澳大橋數(shù)字化成果出來(lái)以后如果能迅速推廣，不僅可以盡快解決單一業(yè)主單位在建,、管,、養(yǎng)方面力量薄弱的問(wèn)題，還可以為粵港澳大灣區(qū),、全國(guó)乃至‘一帶一路’沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，提供參考和借鑒?！?/p>

創(chuàng)建質(zhì)量文化生態(tài),，助力質(zhì)量強(qiáng)國(guó)目標(biāo)

蘇權(quán)科的目標(biāo)并不局限于港珠澳大橋和粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，他正在醞釀一個(gè)關(guān)于“創(chuàng)建質(zhì)量文化生態(tài),，助力質(zhì)量強(qiáng)國(guó)目標(biāo)”的提案,。

“質(zhì)量文化對(duì)于社會(huì)主義核心價(jià)值體系，乃至民族精神素養(yǎng)都是重要的角色,。不僅是工程建設(shè),，一切生產(chǎn)生活都應(yīng)該注重高品質(zhì),、高質(zhì)量?！碧K權(quán)科認(rèn)為,，“例如此次疫情中，中國(guó)生產(chǎn)的口罩,、呼吸機(jī)等產(chǎn)品，參與到國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈中,，其品質(zhì)就代表著國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和水平,。”

他在提案中建議,，要盡快制訂國(guó)家級(jí)層面的質(zhì)量文化建設(shè)路線,；加快質(zhì)量法治和誠(chéng)信體系建設(shè)，強(qiáng)化質(zhì)量?jī)r(jià)值觀念及行為規(guī)范,；弘揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng),，構(gòu)建先進(jìn)質(zhì)量文化體系；加強(qiáng)輿論宣傳,，培育先進(jìn)質(zhì)量文化生態(tài),。如將每年一度的3·15消費(fèi)日，進(jìn)一步擴(kuò)展為全民質(zhì)量文化周,，融入文藝作品,、主題活動(dòng)等元素。

“讓先進(jìn)質(zhì)量文化理念,、工匠精神,，融入到每一個(gè)老百姓的血液里?！碧K權(quán)科說(shuō),，“做到讓中國(guó)產(chǎn)品受到全世界的尊重?！?/p>

身兼雙重身份的蘇權(quán)科,，展現(xiàn)出了一個(gè)建設(shè)者的工匠精神，展現(xiàn)出一位科技界代表的大局觀,?！跋Ｍㄟ^(guò)3-5年的時(shí)間，把港珠澳大橋建設(shè)成為世界一流的數(shù)字化大橋,?！碧K權(quán)科說(shuō)，“希望中國(guó)能盡早實(shí)現(xiàn)習(xí)主席提出的‘中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,，中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變,，中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變’的目標(biāo)”,。

部分來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)、羊城晚報(bào)