粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)智能維養(yǎng)與安全運(yùn)營(yíng) 工程技術(shù)研究中心正式啟動(dòng)

2019年11月16日，粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)智能維養(yǎng)與安全運(yùn)營(yíng)工程技術(shù)研究中心在珠海揭牌并正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng),。

交通運(yùn)輸部科技司,、省科學(xué)技術(shù)廳、省交通運(yùn)輸廳,、珠海市政府、香港運(yùn)輸及房屋局,、澳門交通事務(wù)局以及工程技術(shù)研究中心七家成員單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表出席啟動(dòng)大會(huì),。

粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)智能維養(yǎng)與安全運(yùn)營(yíng)工程技術(shù)研究中心由港珠澳大橋管理局聯(lián)合香港理工大學(xué)、澳門大學(xué),、中交四航工程研究院有限公司,、澳門土木工程實(shí)驗(yàn)室、香港大學(xué)和珠海交通集團(tuán)共同成立,，是交通運(yùn)輸行業(yè)首個(gè)粵港澳三地聯(lián)合共建的工程技術(shù)科研機(jī)構(gòu),，經(jīng)廣東省交通運(yùn)輸廳推薦，被廣東省科學(xué)技術(shù)廳認(rèn)定為省級(jí)工程技術(shù)研究中心。中心將著力解決港珠澳大橋營(yíng)運(yùn)維護(hù)的難題,，同時(shí)研究成果也可在粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維中推廣應(yīng)用,。

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“用好管好港珠澳大橋、為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)揮重要作用”的重要指示精神和上級(jí)決策部署,，全面促進(jìn)科技,、交通協(xié)同發(fā)展與創(chuàng)新交流，啟動(dòng)大會(huì)上還進(jìn)行了港珠澳大橋科交協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展座談,。各成員單位和與會(huì)代表紛紛發(fā)言,一致認(rèn)為：工程技術(shù)中心應(yīng)以交通強(qiáng)國(guó)和粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)為中心,做好行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展的頂層設(shè)計(jì);充分利用粵港澳三地聯(lián)合共建科研機(jī)構(gòu)的資源優(yōu)勢(shì),，打造“工程應(yīng)用+科技研發(fā)+人才培養(yǎng)”的融合創(chuàng)新模式，為用好管好港珠澳大橋提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)保障,，并以此為抓手推動(dòng)全省科技,、交通協(xié)同發(fā)展與三地科技創(chuàng)新交流，為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出新貢獻(xiàn),、樹立新標(biāo)桿。

接下來,，工程技術(shù)中心將依托中心自建和各聯(lián)合單位的科研資源,，發(fā)揮粵港澳三地科研優(yōu)勢(shì)，立足于突破大型跨海橋隧項(xiàng)目智能維養(yǎng)和安全運(yùn)營(yíng)技術(shù)瓶頸,，以智能運(yùn)維技術(shù)為抓手,，提升港珠澳大橋的維養(yǎng)和安全運(yùn)營(yíng)水平，提高大橋使用效率,，延長(zhǎng)大橋使用壽命,。同時(shí)深刻把握智能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，自主攻關(guān)跨海橋島隧集群工程智能維養(yǎng)和安全運(yùn)營(yíng)核心技術(shù),，研發(fā)智能化裝配,，建設(shè)數(shù)字化港珠澳大橋，并促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新成果應(yīng)用推廣,，推動(dòng)專項(xiàng)領(lǐng)域內(nèi)粵港澳三地科研深度合作與技術(shù)要素互聯(lián)互通,，力爭(zhēng)成為具有國(guó)際影響力的工程技術(shù)研究機(jī)構(gòu)。

(供稿：綜合事務(wù)部)