港珠澳大橋開展橋梁防碰撞綜合應(yīng)急演練

“報(bào)告應(yīng)急辦：大橋防撞預(yù)警系統(tǒng)顯示,，事故船舶‘港澳88’已漂航至橋區(qū)一級(jí)警戒區(qū)水域,?！?/p>

“收到,，請(qǐng)啟動(dòng)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),，監(jiān)控調(diào)度中心發(fā)布橋面安全提醒信息,。路政會(huì)交警統(tǒng)籌做好橋面應(yīng)急管控,，收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)單位配合現(xiàn)場(chǎng)管控,；數(shù)智化中心會(huì)應(yīng)急專家組統(tǒng)籌橋梁被撞情況下的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)評(píng)估工作,；藍(lán)海豚島做好游客疏散準(zhǔn)備工作,！”

11月9日，“2024年港珠澳大橋防碰撞海上應(yīng)急演練”在港珠澳大橋水域成功舉辦,，本次演練由廣東省海上搜救中心與珠海市人民政府聯(lián)合主辦,，港珠澳大橋海事局、廣州海事局,、珠海海事局,、深圳南山海事局承辦，香港海上搜救協(xié)調(diào)中心,、澳門海事及水務(wù)局,、港珠澳大橋應(yīng)急救援指揮部、交通運(yùn)輸部南海航海保障中心,、港珠澳大橋管理局等單位協(xié)辦,。

本次演練重點(diǎn)展示了粵港澳應(yīng)急救援協(xié)調(diào)、救助遇險(xiǎn)人員,、遇險(xiǎn)船舶消防救援,、橋梁防碰撞應(yīng)急處置和橋面協(xié)同應(yīng)急處置等科目。交通運(yùn)輸系統(tǒng),、粵港澳三地28家單位,，24艘船艇，2艘無(wú)人船,，300余名應(yīng)急救助人員,，以及應(yīng)急、醫(yī)療,、急救等各類物資和裝備參加了演練,。其中大橋管理局負(fù)責(zé)的橋面部分是綜合應(yīng)急演練的重要組成部分,。

隨著對(duì)講機(jī)里陸續(xù)傳來(lái)一聲聲“收到”，大橋防碰撞綜合應(yīng)急演練各隊(duì)伍立即落實(shí)指示,，密切聯(lián)動(dòng)配合,，演練各項(xiàng)工作緊張有序開展。

本次演練旨在深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“用好管好大橋”和安全生產(chǎn)重要指示精神,，貫徹落實(shí)廣東省委省政府有關(guān)安全生產(chǎn)的重要指示要求和廣東省交通運(yùn)輸廳扎實(shí)推進(jìn)交通安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)決策部署,，踐行“用大概率思維應(yīng)對(duì)小概率事件”的“大安全觀”，保障港珠澳大橋橋面交通安全和橋區(qū)水域通航安全,，以高水平安全服務(wù)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,。

本次演練模擬一艘客船與一艘油船在港珠澳大橋水域發(fā)生碰撞，導(dǎo)致客船船艏破損,、部分人員落水,，油船起火、船舶失控觸碰港珠澳大橋橋墩防撞鋼套箱,，威脅港珠澳大橋主體安全,，急需救援。

接到事故和險(xiǎn)情后,，廣東省海上搜救中心,、珠海市人民政府成立臨時(shí)聯(lián)合應(yīng)急指揮部，迅速組織大橋海事局,、大橋應(yīng)急救援指揮中心,、大橋管理局、交警,、消防等單位立即開展海,、陸、空力量協(xié)同應(yīng)急處置并啟動(dòng)粵港,、粵澳應(yīng)急救援合作協(xié)議機(jī)制,，跨區(qū)域進(jìn)行應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。其中,，管理局牽頭負(fù)責(zé)的橋面交通管控應(yīng)急處置演練設(shè)置了事故接報(bào),、啟動(dòng)響應(yīng)、應(yīng)急管控,、封橋封關(guān),、橋面交通疏導(dǎo)、藍(lán)海豚島游客疏散,、海陸協(xié)同等多個(gè)環(huán)節(jié),。

在應(yīng)急、海事、交警等部門的多方配合下,，經(jīng)過(guò)約1個(gè)多小時(shí)協(xié)同作戰(zhàn),，事故處置完畢，路面和航道交通秩序恢復(fù)正常,，險(xiǎn)情解除,，演練取得圓滿成功。

演練中,，大橋管理局以實(shí)戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)全面啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，各部門、各隊(duì)伍,、各營(yíng)運(yùn)合作單位按照職責(zé)分工和預(yù)案要求,，科學(xué)規(guī)劃疏散路線，快速實(shí)施交通管控,，高效完成交通警示,、現(xiàn)場(chǎng)布防、有序疏散,、秩序維護(hù)全流程演練。

此次演練是大橋管理局落實(shí)“智能化運(yùn)維系列成果落地應(yīng)用”的具體實(shí)踐,，是對(duì)大橋智能化系統(tǒng)賦能大橋安全運(yùn)行與應(yīng)急事件處置的檢驗(yàn)：一是橋面交通智能監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋面交通運(yùn)行動(dòng)態(tài),，實(shí)現(xiàn)異常交通事件及時(shí)、準(zhǔn)確預(yù)警,；二是通過(guò)水域視頻監(jiān)控與橋梁防撞預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控和感知橋區(qū)水域動(dòng)態(tài),，實(shí)現(xiàn)船舶航行感知、異常事件報(bào)警,；三是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)與應(yīng)急處置系統(tǒng)相結(jié)合,，加強(qiáng)防災(zāi)信息、預(yù)警信息,、指揮信息聯(lián)動(dòng),，掌握應(yīng)急資源和現(xiàn)場(chǎng)人員的動(dòng)態(tài)并跟隨交通情況實(shí)施調(diào)度，確保應(yīng)急全流程規(guī)范執(zhí)行,；四是聚焦結(jié)構(gòu)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié),，時(shí)刻掌握大橋關(guān)鍵部位關(guān)鍵時(shí)刻的關(guān)鍵參數(shù)，為管理局提供技術(shù)支撐和科學(xué)依據(jù),，高效安全快速完成大橋交通生命線復(fù)產(chǎn)復(fù)通,、保暢保安。同時(shí)也是對(duì)橋面應(yīng)急管控機(jī)制的一次磨合與檢驗(yàn),，通過(guò)此次演練強(qiáng)化了粵港澳三地,、大橋各單位應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，達(dá)到了以演促練，以練促戰(zhàn)的目標(biāo),。

演練有效提高了港珠澳大橋橋面,、水上突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，有效凝聚了突發(fā)事件應(yīng)急的整體合力,，有效檢驗(yàn)了應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性,，達(dá)到了“檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案、鍛煉應(yīng)急隊(duì)伍,、強(qiáng)化多方聯(lián)動(dòng)”的目的,。

當(dāng)下，隨著澳門回歸25周年的臨近,，2024粵港澳公路自行車賽等一系列重要活動(dòng)也舉辦在即,。為確保大型活動(dòng)和重要賽事舉辦期間大橋安全、平穩(wěn)運(yùn)營(yíng),，大橋管理局以高度的政治責(zé)任感和使命感,，不斷提升大橋交通應(yīng)急處突能力，超前謀劃部署,、精心組織實(shí)施了“重點(diǎn)防護(hù)期突發(fā)交通事件綜合應(yīng)急演練”活動(dòng),。

演練結(jié)束后，參與人員隨即對(duì)演練進(jìn)行了全面復(fù)盤分析,，校驗(yàn)安全處置措施和應(yīng)急操作流程,，將“細(xì)致、精致,、極致”的工作作風(fēng)落實(shí)在大橋安全營(yíng)運(yùn)工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié),。未來(lái)，大橋管理局將繼續(xù)牢記總書記囑托,，保持工作力度不減,、標(biāo)準(zhǔn)不降、措施不松,，緊密依托大橋應(yīng)急救援協(xié)同機(jī)制,，全流程、全鏈條筑牢大橋交通安全防線,，以高水平安全服務(wù)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,。