通過(guò)驗(yàn)收！這項(xiàng)三地合作科研成果助力大橋安全運(yùn)行

12月7日,，廣東省科學(xué)技術(shù)廳委托廣東省科技基礎(chǔ)條件平臺(tái)中心,，組織行業(yè)專家對(duì)港珠澳大橋管理局牽頭承擔(dān)的省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃“重大跨海交通集群工程智能安全監(jiān)測(cè)與應(yīng)急管控”項(xiàng)目開展驗(yàn)收工作。

當(dāng)天,，專家組一行現(xiàn)場(chǎng)考察了港珠澳大橋青州橋,、沉管隧道的結(jié)構(gòu)安全無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)部署與運(yùn)行情況，并在港珠澳大橋管理局調(diào)度中心詳細(xì)查看了大橋防災(zāi)減災(zāi)一體化平臺(tái)及應(yīng)急管控系統(tǒng)的運(yùn)行演示,。

會(huì)上,，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人景強(qiáng)從項(xiàng)目立項(xiàng)背景與關(guān)鍵問(wèn)題、研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線,、考核指標(biāo)與完成情況,、關(guān)鍵創(chuàng)新成果與評(píng)價(jià)、工程示范與推廣應(yīng)用,、組織管理與經(jīng)費(fèi)使用等方面進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào),。經(jīng)審查和質(zhì)詢，專家組認(rèn)為項(xiàng)目完成了任務(wù)書規(guī)定的各項(xiàng)研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo)，研究成果豐碩,，工程示范及應(yīng)用推廣成效良好,，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，一致同意項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收,。

“重大跨海交通集群工程智能安全監(jiān)測(cè)與應(yīng)急管控”項(xiàng)目于2019年12月立項(xiàng),，共設(shè)置無(wú)線傳感與智能感知、長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)與災(zāi)后評(píng)估,、應(yīng)急理論技術(shù)與管控,、防災(zāi)減災(zāi)安全一體化平臺(tái)研究4個(gè)課題。項(xiàng)目由港珠澳大橋管理局牽頭,，粵港澳三地高校,、國(guó)內(nèi)一流科研院所和領(lǐng)軍企業(yè)組成“產(chǎn)-學(xué)-研-用”全鏈條研究團(tuán)隊(duì)開展攻堅(jiān)工作，參研單位包括香港理工大學(xué),、澳門大學(xué),、暨南大學(xué)、東莞理工學(xué)院,、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所,、深圳防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)研究院、云基智慧工程股份有限公司,、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司和深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司,。

依托港珠澳大橋工程，項(xiàng)目針對(duì)重大跨海交通集群工程長(zhǎng)期服役期間的防災(zāi)減災(zāi)及應(yīng)急管控需求,，在粵港粵三地科研機(jī)構(gòu)深度合作下,，研發(fā)了集5G無(wú)線采集與傳輸、結(jié)構(gòu)災(zāi)后安全評(píng)估,、災(zāi)后應(yīng)急管控于一體的軟件平臺(tái)及智能裝備,，突破了無(wú)線傳感監(jiān)測(cè)、大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處置,、災(zāi)害情景下的應(yīng)急管控技術(shù)體系等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),。

項(xiàng)目研究成果提升了港珠澳大橋工程安全運(yùn)行保障水平，支撐了“數(shù)字港珠澳大橋”新基建項(xiàng)目建設(shè),，有力促進(jìn)了粵港澳三地交通領(lǐng)域科研深度合作,，為“用好管好大橋”提供了重要技術(shù)支撐,。

供稿：工程技術(shù)中心（總工辦）