廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《鋼管復(fù)合樁設(shè)計及施工規(guī)程》通過審查

7月27日，由港珠澳大橋管理局作為主編單位牽頭編制的《鋼管復(fù)合樁設(shè)計及施工規(guī)程》已完成送審，通過了廣東省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的審查,。

標(biāo)準(zhǔn)編制工作以港珠澳大橋工程為依托,，歷時兩年，深入調(diào)研總結(jié)典型工程項目鋼管復(fù)合樁的成熟做法和科研成果,，歸納吸收先進(jìn)的技術(shù)、工藝及設(shè)備的使用經(jīng)驗，系統(tǒng)概括并借鑒相關(guān)研究成果及標(biāo)準(zhǔn),，同時廣泛征求行業(yè)主管部門和建設(shè)、勘察,、設(shè)計,、施工、檢測、防腐等單位的意見與建議,，最終形成廣東省地方標(biāo)準(zhǔn),。

《鋼管復(fù)合樁設(shè)計及施工規(guī)程》技術(shù)審查會現(xiàn)場照

港珠澳大橋建設(shè)成果備受行業(yè)關(guān)注。為推廣大橋標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果,，管理局組織建設(shè)者及時總結(jié)大橋工程建設(shè)技術(shù)經(jīng)驗,，并深入調(diào)研總結(jié)國內(nèi)外一批重大、典型工程項目的成熟做法和科研成果,，結(jié)合跨海大橋120年設(shè)施服役安全健康運(yùn)營,、長壽命耐久性的特點(diǎn)，牽頭編制了三項公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，并于2022年11月1日正式在全國實施,，填補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域空白。

三項公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《跨海鋼箱梁橋大節(jié)段施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/T 3652-2022）

《公路跨海通道工程地質(zhì)勘察規(guī)程》（JTG/T 3221-04-2022）

《公路跨海橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGT 5124-2022）

同時,，針對地方技術(shù)需求,，管理局根據(jù)新材料、新工藝,、新技術(shù)的實踐經(jīng)驗,，牽頭編制了三項廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)并已正式發(fā)布實施，為粵港澳間類似跨境項目及珠江口東西兩岸同類跨海通道項目,，提供系統(tǒng)性的管理理論和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出,，為大灣區(qū)乃至國內(nèi)外通道建設(shè)提供重要參考。

三項廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)

《水下埋置式預(yù)制墩臺技術(shù)規(guī)程》（DB44/T 2408-2022）

《大節(jié)段鋼箱梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》（DB44/T 2353-2022）

《海洋工程不銹鋼鋼筋應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（DB44/T2294-2021）

供稿：工程技術(shù)中心