【先鋒】“80后”工程師閆禹：守護(hù)大橋 奮斗青春

作為一名光榮的中國共產(chǎn)黨員，港珠澳大橋管理局工程技術(shù)中心高級工程師閆禹同志,，把實(shí)事求是,、忠誠擔(dān)當(dāng)作為自己的人生信條，他要求自己要在工作中解決實(shí)際問題,，為超級工程創(chuàng)造價(jià)值。在港珠澳大橋建設(shè)歷程中,，他全程參與海中人工島和沉管隧道工程設(shè)計(jì),、科研管理工作，并在建成通車后,，繼續(xù)奮戰(zhàn)在智能運(yùn)維科研一線,，努力攻關(guān)跨海集群設(shè)施百年運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)，為大橋安全平穩(wěn)運(yùn)行提供支撐,。

在這個來自天津的“80后”青年工程師身上,，穩(wěn)重與擔(dān)當(dāng)促使他時(shí)刻踐行基層共產(chǎn)黨員的“螺絲釘精神”,，在團(tuán)隊(duì)和家庭的大力支持下，在伶仃洋留下了一個個堅(jiān)實(shí)的足跡,。

12年間,，作為管理局總工辦技術(shù)骨干和水工專業(yè)負(fù)責(zé)人，他時(shí)刻不忘自己作為一名共產(chǎn)黨員所肩負(fù)的責(zé)任和使命,，深度參與完成港珠澳大橋島隧工程前期,、建設(shè)期及運(yùn)營初期技術(shù)管理工作，經(jīng)歷了大橋策劃,、實(shí)施,、驗(yàn)收到運(yùn)行籌備的建設(shè)管理全過程，把青春牢牢印刻在了超級工程上,，參與完成的技術(shù)成果多次榮獲省部級科技獎獎勵,。相比現(xiàn)場施工的熱火朝天，大橋背后的技術(shù)工作雖少了些驚心動魄的現(xiàn)場時(shí)刻,，但多了些俯首案前與方案圖紙較勁的“絞盡腦汁”,。

閆禹還作為主要負(fù)責(zé)人組織完成主體工程與香港接線工程的跨境界面協(xié)調(diào)，確保了在不同法規(guī),、不同標(biāo)準(zhǔn)下的結(jié)構(gòu)平順對接，作為主要研發(fā)人員參與完成港珠澳大橋國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān),，研究成果總體達(dá)國際領(lǐng)先水平,，多項(xiàng)重大技術(shù)與裝備直接應(yīng)用于工程生產(chǎn)。

他十幾年如一日的在工程技術(shù)一線工作,，從未停下過腳步,，不懼風(fēng)雨,、沖鋒在前，始終不忘初心,，不忘我們黨的理想信念,，始終在踐行著對自己的高要求，努力在技術(shù)審查,、風(fēng)險(xiǎn)識別,、接口協(xié)調(diào)、技術(shù)創(chuàng)新等關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)上,，為我國自主攻克島隧工程成套建造技術(shù)默默盡一份力,。

多為“海洋服役環(huán)境”操一份心

2018年9月16日，17級超強(qiáng)臺風(fēng)“山竹”來襲,，閆禹作為防臺工作組的結(jié)構(gòu)分析負(fù)責(zé)人值守在抗臺第一線,，為應(yīng)急決策提供了重要技術(shù)依據(jù)，用行動展現(xiàn)共產(chǎn)黨人的政治本色,，這次經(jīng)歷也讓他再次認(rèn)識到了大自然的“威力”,。

大橋地處珠江口伶仃洋海域，是在海洋腐蝕環(huán)境下建造和運(yùn)營的跨海集群設(shè)施,，其120年服役期內(nèi),，將面臨臺風(fēng)襲擊、水沙環(huán)境演變,、結(jié)構(gòu)腐蝕退化,、軟基沉降等風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，港口航道專業(yè)出身的閆禹對此感受尤為深刻,，認(rèn)為要在工程全壽命周期內(nèi)不斷深化對工程服役海域“脾氣秉性”和集群結(jié)構(gòu)長期服役特性的認(rèn)知,，才能做到在危急時(shí)刻的有效應(yīng)對和120年耐久性保障。

為此,，閆禹一直高度重視海洋環(huán)境觀測分析工作,，在初步設(shè)計(jì)階段技術(shù)主持完成了橋區(qū)波要素和水流分析計(jì)算等專題研究，為全橋提供了水文波要素基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參數(shù),，在建設(shè)期參與完成了極端天氣條件下的人工島結(jié)構(gòu)加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理,，進(jìn)一步提高了水工結(jié)構(gòu)安全水平。

在運(yùn)營初期推動建立了橋區(qū)波要素觀測站,、島隧工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測,、混凝土結(jié)構(gòu)耐久性監(jiān)測等系統(tǒng)，為今后能長期觀測分析海洋環(huán)境與工程結(jié)構(gòu)相互作用規(guī)律奠定了硬件基礎(chǔ),，并以此策劃申報(bào)了行業(yè)級及國家級野外科學(xué)觀測研究站,，為大橋安全平穩(wěn)運(yùn)行增添了一份技術(shù)保障。

重整行裝，打響智能運(yùn)維新戰(zhàn)役

大橋建設(shè)期經(jīng)歷既是勛章,，更是責(zé)任,，更重要的是為做好今后的技術(shù)工作提供信心和底氣。

進(jìn)入營運(yùn)期后,，閆禹繼續(xù)活躍在技術(shù)一線,，積極推動標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織編制了大橋運(yùn)營維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，為日常養(yǎng)護(hù)工作及時(shí)提供了技術(shù)依據(jù),，作為主要編制人員發(fā)布了廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《海洋工程不銹鋼鋼筋應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》，并正在實(shí)施多項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)的編制工作,。作為技術(shù)骨干正參研國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“港珠澳大橋智能化運(yùn)維技術(shù)集成應(yīng)用”項(xiàng)目,，推動了智能感知裝備研發(fā)與島隧服役狀態(tài)智能評估預(yù)警工作，為打好智能化運(yùn)維新開局貢獻(xiàn)了力量,，生動詮釋了共產(chǎn)黨人的初心使命,，把自己的智慧和汗水無私地奉獻(xiàn)給了科研事業(yè)。

2021年初,，閆禹獲得了管理局頒發(fā)的“十年貢獻(xiàn)獎”,，他深感對于一名土木工程師而言，能全程參建這座粵港澳三地首次共建共管的國家工程,，并能繼續(xù)堅(jiān)守運(yùn)營維護(hù)工作,，是一份珍貴的實(shí)踐經(jīng)歷！同時(shí),，能在超級工程上遇見這么多優(yōu)秀的前輩,、同事們，一直在鞭策著,、鼓勵著自己不斷進(jìn)步成長,，是一份莫大的幸運(yùn)。

放眼未來,，大橋運(yùn)維工作仍將面臨重重挑戰(zhàn),，閆禹將繼續(xù)秉承共產(chǎn)黨員的“螺絲釘精神”，牢記總書記囑托,，擔(dān)當(dāng)新時(shí)代使命,，不斷磨練過硬的技術(shù)功底，為大橋新基建技術(shù)攻關(guān),、用好管好大橋貢獻(xiàn)智慧,！