【先鋒】“80后”工程師閆禹：守護(hù)大橋 奮斗青春

作為一名光榮的中國(guó)共產(chǎn)黨員，港珠澳大橋管理局工程技術(shù)中心高級(jí)工程師閆禹同志,，把實(shí)事求是,、忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)作為自己的人生信條，他要求自己要在工作中解決實(shí)際問(wèn)題,，為超級(jí)工程創(chuàng)造價(jià)值,。在港珠澳大橋建設(shè)歷程中，他全程參與海中人工島和沉管隧道工程設(shè)計(jì),、科研管理工作,，并在建成通車后，繼續(xù)奮戰(zhàn)在智能運(yùn)維科研一線,，努力攻關(guān)跨海集群設(shè)施百年運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù),，為大橋安全平穩(wěn)運(yùn)行提供支撐。

在這個(gè)來(lái)自天津的“80后”青年工程師身上,，穩(wěn)重與擔(dān)當(dāng)促使他時(shí)刻踐行基層共產(chǎn)黨員的“螺絲釘精神”,，在團(tuán)隊(duì)和家庭的大力支持下，在伶仃洋留下了一個(gè)個(gè)堅(jiān)實(shí)的足跡,。

12年間,，作為管理局總工辦技術(shù)骨干和水工專業(yè)負(fù)責(zé)人,，他時(shí)刻不忘自己作為一名共產(chǎn)黨員所肩負(fù)的責(zé)任和使命，深度參與完成港珠澳大橋島隧工程前期,、建設(shè)期及運(yùn)營(yíng)初期技術(shù)管理工作,，經(jīng)歷了大橋策劃、實(shí)施,、驗(yàn)收到運(yùn)行籌備的建設(shè)管理全過(guò)程,，把青春牢牢印刻在了超級(jí)工程上,，參與完成的技術(shù)成果多次榮獲省部級(jí)科技獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì),。相比現(xiàn)場(chǎng)施工的熱火朝天，大橋背后的技術(shù)工作雖少了些驚心動(dòng)魄的現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻,，但多了些俯首案前與方案圖紙較勁的“絞盡腦汁”,。

閆禹還作為主要負(fù)責(zé)人組織完成主體工程與香港接線工程的跨境界面協(xié)調(diào)，確保了在不同法規(guī),、不同標(biāo)準(zhǔn)下的結(jié)構(gòu)平順對(duì)接,，作為主要研發(fā)人員參與完成港珠澳大橋國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)，研究成果總體達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平,，多項(xiàng)重大技術(shù)與裝備直接應(yīng)用于工程生產(chǎn),。

他十幾年如一日的在工程技術(shù)一線工作，從未停下過(guò)腳步,，不懼風(fēng)雨,、沖鋒在前，始終不忘初心,，不忘我們黨的理想信念,，始終在踐行著對(duì)自己的高要求，努力在技術(shù)審查,、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,、接口協(xié)調(diào)、技術(shù)創(chuàng)新等關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)上,，為我國(guó)自主攻克島隧工程成套建造技術(shù)默默盡一份力,。

多為“海洋服役環(huán)境”操一份心

2018年9月16日，17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”來(lái)襲,，閆禹作為防臺(tái)工作組的結(jié)構(gòu)分析負(fù)責(zé)人值守在抗臺(tái)第一線,，為應(yīng)急決策提供了重要技術(shù)依據(jù)，用行動(dòng)展現(xiàn)共產(chǎn)黨人的政治本色，這次經(jīng)歷也讓他再次認(rèn)識(shí)到了大自然的“威力”,。

大橋地處珠江口伶仃洋海域,，是在海洋腐蝕環(huán)境下建造和運(yùn)營(yíng)的跨海集群設(shè)施，其120年服役期內(nèi),，將面臨臺(tái)風(fēng)襲擊,、水沙環(huán)境演變、結(jié)構(gòu)腐蝕退化,、軟基沉降等風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),，港口航道專業(yè)出身的閆禹對(duì)此感受尤為深刻，認(rèn)為要在工程全壽命周期內(nèi)不斷深化對(duì)工程服役海域“脾氣秉性”和集群結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期服役特性的認(rèn)知,，才能做到在危急時(shí)刻的有效應(yīng)對(duì)和120年耐久性保障,。

為此，閆禹一直高度重視海洋環(huán)境觀測(cè)分析工作,，在初步設(shè)計(jì)階段技術(shù)主持完成了橋區(qū)波要素和水流分析計(jì)算等專題研究,，為全橋提供了水文波要素基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參數(shù)，在建設(shè)期參與完成了極端天氣條件下的人工島結(jié)構(gòu)加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理,，進(jìn)一步提高了水工結(jié)構(gòu)安全水平,。

在運(yùn)營(yíng)初期推動(dòng)建立了橋區(qū)波要素觀測(cè)站、島隧工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè),、混凝土結(jié)構(gòu)耐久性監(jiān)測(cè)等系統(tǒng),，為今后能長(zhǎng)期觀測(cè)分析海洋環(huán)境與工程結(jié)構(gòu)相互作用規(guī)律奠定了硬件基礎(chǔ)，并以此策劃申報(bào)了行業(yè)級(jí)及國(guó)家級(jí)野外科學(xué)觀測(cè)研究站,，為大橋安全平穩(wěn)運(yùn)行增添了一份技術(shù)保障,。

重整行裝，打響智能運(yùn)維新戰(zhàn)役

大橋建設(shè)期經(jīng)歷既是勛章,，更是責(zé)任,，更重要的是為做好今后的技術(shù)工作提供信心和底氣。

進(jìn)入營(yíng)運(yùn)期后,，閆禹繼續(xù)活躍在技術(shù)一線,，積極推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織編制了大橋運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，為日常養(yǎng)護(hù)工作及時(shí)提供了技術(shù)依據(jù),，作為主要編制人員發(fā)布了廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《海洋工程不銹鋼鋼筋應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》，并正在實(shí)施多項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)的編制工作,。作為技術(shù)骨干正參研國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“港珠澳大橋智能化運(yùn)維技術(shù)集成應(yīng)用”項(xiàng)目,，推動(dòng)了智能感知裝備研發(fā)與島隧服役狀態(tài)智能評(píng)估預(yù)警工作，為打好智能化運(yùn)維新開局貢獻(xiàn)了力量,，生動(dòng)詮釋了共產(chǎn)黨人的初心使命,，把自己的智慧和汗水無(wú)私地奉獻(xiàn)給了科研事業(yè),。

2021年初，閆禹獲得了管理局頒發(fā)的“十年貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”,，他深感對(duì)于一名土木工程師而言,，能全程參建這座粵港澳三地首次共建共管的國(guó)家工程，并能繼續(xù)堅(jiān)守運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作,，是一份珍貴的實(shí)踐經(jīng)歷,！同時(shí)，能在超級(jí)工程上遇見這么多優(yōu)秀的前輩,、同事們,，一直在鞭策著、鼓勵(lì)著自己不斷進(jìn)步成長(zhǎng),，是一份莫大的幸運(yùn),。

放眼未來(lái)，大橋運(yùn)維工作仍將面臨重重挑戰(zhàn),，閆禹將繼續(xù)秉承共產(chǎn)黨員的“螺絲釘精神”,，牢記總書記囑托，擔(dān)當(dāng)新時(shí)代使命,，不斷磨練過(guò)硬的技術(shù)功底,，為大橋新基建技術(shù)攻關(guān),、用好管好大橋貢獻(xiàn)智慧,！