港珠澳大橋管理局首任黨委書記、局長朱永靈榮膺全國先進工作者

11月24日,，全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行,。中共中央總書記、國家主席,、中央軍委主席習近平出席大會并發(fā)表重要講話,，代表黨中央、國務院,，向受到表彰的全國勞動模范和先進工作者表示熱烈的祝賀,，向為改革開放和社會主義現代化建設作出突出貢獻的我國工人階級和廣大勞動群眾致以誠摯的問候。

五年一次的全國勞動模范和先進工作者表彰是對當代工人階級和人民群眾愛崗敬業(yè),、艱苦奮斗,、無私奉獻的優(yōu)秀品質和求真務實、勇于創(chuàng)新,、開拓進取的時代精神的集中展示,。經統(tǒng)計，廣東交通運輸系統(tǒng)有8人光榮入選,，其中7人被評為全國勞動模范,，1人被評為全國先進工作者。

港珠澳大橋管理局首任黨委書記,、局長朱永靈獲得“全國先進工作者”榮譽稱號,，他帶領團隊攻堅克難，陪伴大橋從無到有,，與港珠澳大橋共同度過了15年的時光,。

磨劍十五年  建設圓夢橋、同心橋,、自信橋,、復興橋

2018年10月23日上午,，舉世矚目的港珠澳大橋勝利建成。猶記得,，習近平總書記在大橋上宣布大橋正式開通時那令人無比振奮的時刻,，他指出，港珠澳大橋是國家工程,、國之重器,，是一座圓夢橋、同心橋,、自信橋,、復興橋。

作為這項“世紀工程”背后的總負責人,，朱永靈傾注了自己15年的美好年華,，他和他的團隊攻克了一道道難題，創(chuàng)造了一個個奇跡,。

在不確定中尋找確定

港珠澳大橋是一個復雜的工程項目,，更是一個復雜的管理系統(tǒng)，項目的前期籌備推進十分艱難,。

2004年3月,，朱永靈被聘為港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室主任，他帶領團隊在高度不確定性中尋找確定性,。

大橋方案落腳點的選擇、通道線位的確定,、口岸查驗模式的論證……朱永靈和他的團隊通過大量調研,，充分了解粵港澳三地的政策法規(guī)、管理體制和技術標準,，他積極協調溝通粵港澳三方,，持續(xù)緊抓各項論證工作和工程建設管理，全力推動項目進展和工程建設,。

2010年7月,，朱永靈被聘為港珠澳大橋管理局局長，全面負責大橋主體工程的建設,、運營和維護管理工作,。

推動“一國兩制”三地合作

港珠澳大橋最大的特點是“一國兩制”條件下三地合作共建，如何處理好與三地政府的關系,，取得各方信任和支持,，成了最棘手也是責任最重大的問題。

朱永靈提出,，為“一國兩制三地”的伶仃洋海域架設一座融合經濟,、文化和心理之橋梁,，使得香港、澳門,、廣東成為世界級的區(qū)域這樣一個建設愿景,。同時提出了港珠澳大橋的建設目標為“建設世界級跨海通道、為用戶提供優(yōu)質服務,、成為地標性建筑”,。

為確保項目在“一國兩制”的條件下進行有效決策，朱永靈總結前期工作的經驗,，主持起草了《港珠澳大橋建設,、運營、維護和管理三地政府協議》和《港珠澳大橋管理局章程》,，并促成三地政府的簽署,。該協議和章程在港珠澳大橋建設過程中發(fā)揮了關鍵性的作用。

朱永靈堅持嚴格按協議和章程辦事,，認真執(zhí)行三地政府批準的一系列管理制度,。管理局對三地政府完全透明，這讓三地政府能夠及時了解決策過程與執(zhí)行結果,。在三地政府審核過程中,，朱永靈也會及時跟進、解釋,。經過磨合,，三地政府對管理局的信任度大大提升。

塑造大橋命運共同體

從2011年起,，朱永靈在工地現場連續(xù)度過了8個春節(jié),。“我們必須同舟共濟,，發(fā)揮各自優(yōu)勢,，共渡難關，過分強調某一方的重要性只會使工程蒙受損失,?！彼恢挂淮螐娬{，“工程是人造物,，造物先造人,，人是工程實施中最活躍、最重要的因素,?！?/p>

他所提倡的伙伴關系理念讓大家互相信任、理解、尊重,，并共同享受項目帶來的榮耀與滿足,，建設者有了榮譽感、自豪感和成就感,，世人才能在港珠澳大橋上看到高效的組織,、文明的施工、創(chuàng)新的成果,、可靠的質量,。

同時，他甘當幕后英雄,，把眾多榮譽讓給自己的同事,，“一百年后，人們翻看歷史,，發(fā)現我是大橋管理局第一任局長,，這一點就足夠了”。朱永靈的敬業(yè)和專業(yè)贏得了參建單位的認可,，島隧工程項目總部的林鳴總經理成為他親密的戰(zhàn)友,。最終，港珠澳大橋實現了參建各方的多贏,、共贏,。

橋連三地  助力粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展

作為溝通珠江口東西岸的關鍵性工程、建設世界級城市群的重要環(huán)節(jié),，港珠澳大橋的建成對香港,、珠海、澳門三地產生了最直接的交通影響,，珠澳陸路前往香港的平均出行時間從三小時縮短為40分鐘,。

港珠澳大橋一橋連三地，實現了粵港澳大灣區(qū)的互聯互通,，促進三地的溝通往來、融合發(fā)展,；影響輻射范圍將以粵港澳三地為中心,，輻射至珠三角、內陸地區(qū)乃至東南亞,。

大橋通車后,，朱永靈主動卸下了港珠澳大橋管理局局長的職務，專職擔任管理局黨委書記,。但他認為自己的使命還沒有完成,，始終牢記著習近平總書記的囑托，要重整行裝再出發(fā)，努力探尋港珠澳大橋對于粵港澳大灣區(qū)建設發(fā)展的借鑒作用,。

回顧港珠澳大橋前期籌建經驗及建造過程,，從方案提出、前期工作,、設計實施,、運營管理至今已整整17年的時間。他認為,，粵港澳三地在政治,、法律、經濟方面存在差異,，在港珠澳大橋工程實踐中取得的 “一國兩制”框架下三方協同決策,、協調發(fā)展、協商解決爭端的許多經驗,，特別是成功創(chuàng)立的完整的大橋工程決策體系,，對未來粵港澳大灣區(qū)整體基礎設施建設、乃至國家治理體系和治理能力現代化建設都是極為寶貴的財富,。

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》已正式發(fā)布,，港珠澳大橋作為展示國家實力和中國力量的國家亮麗名片；作為強化內地與港澳交通聯系,，構建高效便捷的現代綜合交通運輸體系的重要一環(huán),，必將發(fā)揮重要和積極的作用，助力大灣區(qū)建設和深入融合發(fā)展,。

“港珠澳大橋凝聚著全體建設者的智慧和心血,，融入了全體建設者的精神和靈魂，大橋屹立于珠江口伶仃洋上,，見證粵港澳三地的融合與發(fā)展,，見證祖國的繁榮強盛?！敝煊漓`說,。

來源：廣東交通