港珠澳大橋管理局首任黨委書(shū)記,、局長(zhǎng)朱永靈榮膺全國(guó)先進(jìn)工作者

11月24日,，全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重舉行,。中共中央總書(shū)記,、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席大會(huì)并發(fā)表重要講話,，代表黨中央,、國(guó)務(wù)院，向受到表彰的全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表示熱烈的祝賀,，向?yàn)楦母镩_(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)作出突出貢獻(xiàn)的我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾致以誠(chéng)摯的問(wèn)候,。

五年一次的全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰是對(duì)當(dāng)代工人階級(jí)和人民群眾愛(ài)崗敬業(yè)、艱苦奮斗,、無(wú)私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)和求真務(wù)實(shí)、勇于創(chuàng)新,、開(kāi)拓進(jìn)取的時(shí)代精神的集中展示,。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)有8人光榮入選,，其中7人被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范,，1人被評(píng)為全國(guó)先進(jìn)工作者。

港珠澳大橋管理局首任黨委書(shū)記,、局長(zhǎng)朱永靈獲得“全國(guó)先進(jìn)工作者”榮譽(yù)稱號(hào),，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，陪伴大橋從無(wú)到有,，與港珠澳大橋共同度過(guò)了15年的時(shí)光,。

磨劍十五年  建設(shè)圓夢(mèng)橋、同心橋,、自信橋,、復(fù)興橋

2018年10月23日上午,，舉世矚目的港珠澳大橋勝利建成。猶記得,，習(xí)近平總書(shū)記在大橋上宣布大橋正式開(kāi)通時(shí)那令人無(wú)比振奮的時(shí)刻,，他指出，港珠澳大橋是國(guó)家工程,、國(guó)之重器,，是一座圓夢(mèng)橋、同心橋,、自信橋,、復(fù)興橋。

作為這項(xiàng)“世紀(jì)工程”背后的總負(fù)責(zé)人,，朱永靈傾注了自己15年的美好年華,，他和他的團(tuán)隊(duì)攻克了一道道難題，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)奇跡,。

在不確定中尋找確定

港珠澳大橋是一個(gè)復(fù)雜的工程項(xiàng)目,，更是一個(gè)復(fù)雜的管理系統(tǒng)，項(xiàng)目的前期籌備推進(jìn)十分艱難,。

2004年3月,，朱永靈被聘為港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室主任，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在高度不確定性中尋找確定性,。

大橋方案落腳點(diǎn)的選擇,、通道線位的確定、口岸查驗(yàn)?zāi)Ｊ降恼撟C……朱永靈和他的團(tuán)隊(duì)通過(guò)大量調(diào)研,，充分了解粵港澳三地的政策法規(guī),、管理體制和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他積極協(xié)調(diào)溝通粵港澳三方,，持續(xù)緊抓各項(xiàng)論證工作和工程建設(shè)管理,，全力推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展和工程建設(shè)。

2010年7月,，朱永靈被聘為港珠澳大橋管理局局長(zhǎng),，全面負(fù)責(zé)大橋主體工程的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)管理工作,。

推動(dòng)“一國(guó)兩制”三地合作

港珠澳大橋最大的特點(diǎn)是“一國(guó)兩制”條件下三地合作共建,，如何處理好與三地政府的關(guān)系，取得各方信任和支持,，成了最棘手也是責(zé)任最重大的問(wèn)題,。

朱永靈提出，為“一國(guó)兩制三地”的伶仃洋海域架設(shè)一座融合經(jīng)濟(jì),、文化和心理之橋梁,，使得香港,、澳門、廣東成為世界級(jí)的區(qū)域這樣一個(gè)建設(shè)愿景,。同時(shí)提出了港珠澳大橋的建設(shè)目標(biāo)為“建設(shè)世界級(jí)跨海通道,、為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、成為地標(biāo)性建筑”,。

為確保項(xiàng)目在“一國(guó)兩制”的條件下進(jìn)行有效決策,，朱永靈總結(jié)前期工作的經(jīng)驗(yàn)，主持起草了《港珠澳大橋建設(shè),、運(yùn)營(yíng),、維護(hù)和管理三地政府協(xié)議》和《港珠澳大橋管理局章程》，并促成三地政府的簽署,。該協(xié)議和章程在港珠澳大橋建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用,。

朱永靈堅(jiān)持嚴(yán)格按協(xié)議和章程辦事，認(rèn)真執(zhí)行三地政府批準(zhǔn)的一系列管理制度,。管理局對(duì)三地政府完全透明,，這讓三地政府能夠及時(shí)了解決策過(guò)程與執(zhí)行結(jié)果。在三地政府審核過(guò)程中,，朱永靈也會(huì)及時(shí)跟進(jìn),、解釋。經(jīng)過(guò)磨合,，三地政府對(duì)管理局的信任度大大提升,。

塑造大橋命運(yùn)共同體

從2011年起，朱永靈在工地現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)度過(guò)了8個(gè)春節(jié),?！拔覀儽仨毻酃矟?jì)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),，共渡難關(guān),，過(guò)分強(qiáng)調(diào)某一方的重要性只會(huì)使工程蒙受損失?！彼恢挂淮螐?qiáng)調(diào)，“工程是人造物,，造物先造人,，人是工程實(shí)施中最活躍、最重要的因素,?！?/p>

他所提倡的伙伴關(guān)系理念讓大家互相信任、理解,、尊重,，并共同享受項(xiàng)目帶來(lái)的榮耀與滿足,，建設(shè)者有了榮譽(yù)感、自豪感和成就感,，世人才能在港珠澳大橋上看到高效的組織,、文明的施工、創(chuàng)新的成果,、可靠的質(zhì)量,。

同時(shí)，他甘當(dāng)幕后英雄,，把眾多榮譽(yù)讓給自己的同事,，“一百年后，人們翻看歷史,，發(fā)現(xiàn)我是大橋管理局第一任局長(zhǎng),，這一點(diǎn)就足夠了”。朱永靈的敬業(yè)和專業(yè)贏得了參建單位的認(rèn)可,，島隧工程項(xiàng)目總部的林鳴總經(jīng)理成為他親密的戰(zhàn)友,。最終，港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)了參建各方的多贏,、共贏,。

橋連三地  助力粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展

作為溝通珠江口東西岸的關(guān)鍵性工程、建設(shè)世界級(jí)城市群的重要環(huán)節(jié),，港珠澳大橋的建成對(duì)香港,、珠海、澳門三地產(chǎn)生了最直接的交通影響,，珠澳陸路前往香港的平均出行時(shí)間從三小時(shí)縮短為40分鐘,。

港珠澳大橋一橋連三地，實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通,，促進(jìn)三地的溝通往來(lái),、融合發(fā)展；影響輻射范圍將以粵港澳三地為中心,，輻射至珠三角,、內(nèi)陸地區(qū)乃至東南亞。

大橋通車后,，朱永靈主動(dòng)卸下了港珠澳大橋管理局局長(zhǎng)的職務(wù),，專職擔(dān)任管理局黨委書(shū)記。但他認(rèn)為自己的使命還沒(méi)有完成,，始終牢記著習(xí)近平總書(shū)記的囑托,，要重整行裝再出發(fā)，努力探尋港珠澳大橋?qū)τ诨浉郯拇鬄硡^(qū)建設(shè)發(fā)展的借鑒作用。

回顧港珠澳大橋前期籌建經(jīng)驗(yàn)及建造過(guò)程,，從方案提出,、前期工作、設(shè)計(jì)實(shí)施,、運(yùn)營(yíng)管理至今已整整17年的時(shí)間,。他認(rèn)為，粵港澳三地在政治,、法律,、經(jīng)濟(jì)方面存在差異，在港珠澳大橋工程實(shí)踐中取得的 “一國(guó)兩制”框架下三方協(xié)同決策,、協(xié)調(diào)發(fā)展,、協(xié)商解決爭(zhēng)端的許多經(jīng)驗(yàn)，特別是成功創(chuàng)立的完整的大橋工程決策體系,，對(duì)未來(lái)粵港澳大灣區(qū)整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、乃至國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)都是極為寶貴的財(cái)富。

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》已正式發(fā)布,，港珠澳大橋作為展示國(guó)家實(shí)力和中國(guó)力量的國(guó)家亮麗名片,；作為強(qiáng)化內(nèi)地與港澳交通聯(lián)系，構(gòu)建高效便捷的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要一環(huán),，必將發(fā)揮重要和積極的作用,，助力大灣區(qū)建設(shè)和深入融合發(fā)展。

“港珠澳大橋凝聚著全體建設(shè)者的智慧和心血,，融入了全體建設(shè)者的精神和靈魂,，大橋屹立于珠江口伶仃洋上，見(jiàn)證粵港澳三地的融合與發(fā)展,，見(jiàn)證祖國(guó)的繁榮強(qiáng)盛,。”朱永靈說(shuō),。

來(lái)源：廣東交通