“港珠澳大橋智能化運(yùn)維技術(shù)集成應(yīng)用”項(xiàng)目啟動(dòng)暨實(shí)施方案論證會(huì)在珠海召開

2020年10月20日，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”重點(diǎn)專項(xiàng)“港珠澳大橋智能化運(yùn)維技術(shù)集成應(yīng)用”項(xiàng)目啟動(dòng)暨實(shí)施方案論證會(huì)在珠海召開。交通運(yùn)輸部科技司,、科學(xué)技術(shù)部高技術(shù)研究發(fā)展中心、廣東省交通運(yùn)輸廳,、廣東省科學(xué)技術(shù)廳、廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、廣東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院,、澳門交通事務(wù)局,、項(xiàng)目參研單位以及工程技術(shù)研究中心理事單位的領(lǐng)導(dǎo)、代表以及項(xiàng)目專家出席了會(huì)議,。

2018年10月23日,，習(xí)近平總書記親臨港珠澳大橋并宣布大橋正式開通，勉勵(lì)大橋建設(shè)者“重整行裝再出發(fā)”,，要“用好管好港珠澳大橋,，為建設(shè)粵港澳大灣區(qū)發(fā)揮重要作用”，希望大橋在更高起點(diǎn)上繼續(xù)奮進(jìn),，乘勢(shì)而上開啟新征程,。為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記的重要指示，兩年來,，港珠澳大橋管理局牢記囑托,，夙興夜寐，在科學(xué)技術(shù)部,、交通運(yùn)輸部和廣東省人民政府的支持下,，以國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“港珠澳大橋智能化運(yùn)維技術(shù)集成應(yīng)用”和廣東省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃“重大跨海交通集群工程智能安全監(jiān)測(cè)與應(yīng)急管控”項(xiàng)目為引領(lǐng)，啟動(dòng)了數(shù)字化港珠澳大橋建設(shè),。

數(shù)字化港珠澳大橋工程科研攻關(guān)已納入交通強(qiáng)國戰(zhàn)略實(shí)施項(xiàng)目,，是廣東交通“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目和“新基建”建設(shè)的代表性項(xiàng)目。項(xiàng)目立足于港珠澳大橋的運(yùn)營實(shí)際,，以數(shù)字化為驅(qū)動(dòng),，從信息感知、結(jié)構(gòu)評(píng)估,、維養(yǎng)決策,、交通運(yùn)行、安全管控等方面入手,，引入物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù),，建立數(shù)字化大橋數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)方法體系,，以打造一流的數(shù)字化大橋來構(gòu)建智能化運(yùn)維平臺(tái)。研究成果將全面提升港珠澳大橋的智能化運(yùn)維水平,，降低大橋全生命周期維養(yǎng)成本,、延長大橋使用壽命，為用好管好大橋提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐和保障,。項(xiàng)目構(gòu)建的智能運(yùn)維數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)方法體系，將為交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化建設(shè)及智能化運(yùn)維提供標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)則，引領(lǐng)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展,。通過在港珠澳大橋的應(yīng)用示范及轉(zhuǎn)化推廣,，將進(jìn)一步服務(wù)于大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和智能運(yùn)維技術(shù)升級(jí)，助力粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展,。

目前,，雖然受到“新冠”疫情的影響，但大橋管理局牽頭組織各參研單位克服困難,，各項(xiàng)工作有序推進(jìn),，并取得階段性成果?！案壑榘拇髽蛑悄苓\(yùn)維數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系”已完成規(guī)劃,，共包含四大類33項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，將作為大灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)三大樣板工程之一,，納入灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn),；5G網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)全橋覆蓋，一體化云平臺(tái)服務(wù)項(xiàng)目已全面開工并于年底建成,，感知及維養(yǎng)設(shè)備研發(fā),、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng),、系統(tǒng)平臺(tái)集成等主線任務(wù)均在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中,。

后續(xù)港珠澳大橋管理局將在三地聯(lián)合工作委員會(huì)、廣東省交通運(yùn)輸廳,、廣東省科學(xué)技術(shù)廳以及上級(jí)有關(guān)部委的大力支持下,，把握機(jī)遇，依托“粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)智能維養(yǎng)與安全運(yùn)營工程技術(shù)研究中心”,，繼續(xù)推進(jìn)“數(shù)字港珠澳大橋工程”的深度研究,，構(gòu)建更完善的智能運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)體系及數(shù)字化工程標(biāo)準(zhǔn)體系，探索“工程應(yīng)用+科技研發(fā)”的可持續(xù)發(fā)展模式,，大力推動(dòng)“粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)智能維養(yǎng)與安全運(yùn)營工程技術(shù)研究中心”實(shí)體化,，逐步升級(jí)發(fā)展成為行業(yè)及國家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和交通強(qiáng)國建設(shè)作出新貢獻(xiàn),、樹立新標(biāo)桿,。

供稿：工程技術(shù)中心