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應(yīng)急逃生指南

行車方向左側(cè)隧道管壁逃生疏散標(biāo)識(shí)

行車方向左側(cè)隧道管壁逃生疏散標(biāo)識(shí)

中央管廊逃生安全疏散通道及左右安全防火門(mén)

主體工程 | 海底隧道

海底隧道左右行車孔每隔135米設(shè)有應(yīng)急逃生防火門(mén)通往隧道中央管廊安全疏散通道,，在行車方向的左側(cè)墻壁和逃生防火門(mén)正上方有明顯的指示標(biāo)識(shí)，緊急情況下,，司乘人員可按照指示標(biāo)志進(jìn)行逃生疏散,。


疏散指示標(biāo)志

香港連接路 | 觀景山隧道

觀景山隧道按100米間距設(shè)置應(yīng)急逃生防火門(mén)及人行橫洞，行車道左側(cè)和逃生防火門(mén)旁設(shè)有疏散指示標(biāo)志,。緊急情況下,，司乘人員可通過(guò)疏散標(biāo)志前往應(yīng)急逃生防火門(mén)，穿過(guò)人行橫洞前往另一邊隧道進(jìn)行撤離,。

珠海連接線 | 加林山隧道

加林山隧道按約50米間距設(shè)置疏散標(biāo)志,，按約250米間距設(shè)置人行橫洞或車行橫洞。人行橫洞,、車行橫洞附近設(shè)置有相應(yīng)標(biāo)志,。緊急情況下，司乘人員可通過(guò)疏散標(biāo)志前往人行橫洞或車行橫洞,，穿過(guò)橫洞前往另一邊隧道,，再前往隧道口進(jìn)行撤離。


車行橫洞標(biāo)識(shí)

右上 人行橫洞標(biāo)志/右下 疏散指示標(biāo)志


逃生空腔

珠海連接線 | 拱北隧道

拱北隧道入口段及出口段行車道左側(cè)設(shè)置有逃生空腔,，每隔約150米設(shè)置一處逃生門(mén),。在行車道左側(cè)隧道壁上和逃生防火門(mén)周邊均有明顯的指示標(biāo)志。緊急情況下,，司乘人員可通過(guò)逃生指示標(biāo)志前往逃生門(mén)進(jìn)入逃生空腔,，根據(jù)逃生空腔內(nèi)疏散誘導(dǎo)燈及地面誘導(dǎo)綠燈流動(dòng)方向的指引，進(jìn)入逃生樓梯,，沿著逃生樓梯進(jìn)入相對(duì)安全的隧道另一層,，再沿著隧道電纜溝蓋板往隧道口方向撤離出隧道，進(jìn)行緊急疏散,。